SEW减速机技术

4月 30, 2022 产品中心

2级、3级齿轮传动使用同一个箱体 (R) 第1级传动 第2级传动 第3级传动 速比范围 2级齿轮传动速比范围: 4 ~ 30 3级齿轮传动速比范围: 30 ~ 200 与初级减速箱相连可以组成更大速比 单级齿轮传动使用单独的箱体(RX) 大约 有10 ~ 15 种不同速比 2 种不同速比 (仅适于3级齿轮传动的形式) 2级 2 种不同速比 3级 1 种速比

 密封 所有螺栓连接的输出法兰密封 : O型圈 输入端的密封 : Loctite胶 减速箱盖板的密封 : 橡胶垫 (铸铝盖板) 或 Loctite胶(铸铁盖板) 螺塞的密封 : 密封圈(NBR ) 输出轴的密封 : 油封 (通常为NBR,可选择 FPM/Viton)  轴承 所有轴承均安装在箱体上 齿轮轴 3 和齿轮轴5 浮动轴承 或 接触轴承 输出轴 固定和不固定轴承 输出轴可选用加强轴承 : 机座号67~ 107 输出轴端密封表面无功率损耗,即无磨损。

所有轴和齿轮基于无限疲劳强度设计 (因此在使用中也要遵守SEW提供的详细说明书。)

RM形式减速器 : 带加强轴承箱 , 用于搅拌 输出轴采用加强轴承, 可以承受更大的扭矩和弯矩

 2级、3级齿轮传动使用同一个箱体  第1级传动  第2级传动  第3级传动 大约有 10 ~15 种不同速比 2 种不同速比 (仅适于3级齿轮传动的形式) 2级 2 种不同速比 3级 1 种速比

2级齿轮传动速比范围: 4 ~ 35 3级齿轮传动速比范围: 35 ~ 250 与初级减速箱相连可以组成更大速比

所有螺栓连接的输出法兰密封 : O型圈 输入端的密封 : Loctite胶 减速箱盖板的密封 : 橡胶垫 (铸铝端盖) 或 Loctite胶(铸铁端盖) 螺塞的密封 : 密封圈(NBR ) 输出轴的密封 : 油封 (通常为NBR,可选择 FPM/Viton)

齿轮轴 3 和齿轮轴5、输出轴:浮动轴承 或 接触轴承 输出轴可选用加强轴承 : 机座号67~ 97   轴与齿轮连接 采用键连接 (键符合 DIN 6885标准) 材料 输出法兰 GG20

所有轴和齿轮基于无限疲劳强度设计 (因此在使用中也要遵守SEW提供的详细说明书。) 起、制动时减速器短时可以承受过载扭矩 : 1.7 x Mamax

TorqLOC空心轴 扭矩臂安装 TorqLOC 空心轴安装形式是除了空心轴键连接和锁紧 盘连接的又一种选择 规格范围 FT37/G-FT157/G

装配过程:将锥轴套用扣环固定 在用户轴后,减速机将很容易地 穿到用户轴上,并套在铜锥套上, 随后装上收缩盘并嵌入锥形钢套, 用锁紧螺丝锁紧即可。

● 可降低成本 :采用TorqLOC空心轴安装形式,则用户的实心轴两端的 配合尺寸的公差最大允许达到0.19mm。 使得实心轴的加工精度选用普通 的h11就可满足安装要求,从而降低实心轴的加工成本。

● 可实现不同轴径的转换 :对同一规格的箱体,同一空心轴,通过更换 锥形套,可安装轴径变化范围为5mm内的实心轴。 用户轴可在公制和英制标准中相互转换。

 斜齿轮-伞齿轮减速机均为 3 级齿轮减速  所有的轴和齿轮都是按无限疲劳强度设计的 (因此在使用中也要遵守SEW提供的详细说明书。)  效率可达 94 – 96 %  由于齿轮轴上使用圆锥滚子轴承,因此安装误差小,输出扭矩较高。  底脚安装:  不向客户提供连接螺栓 含97及其以下机座号轴承和油封均在箱体内,不外露。  空心轴安装和法兰安装使用同一个箱体 扭矩臂安装使用底面上的螺纹孔连接  B14小法兰使用箱体正面的螺纹孔连接 ( 也可以不带B14小法兰 )

•结构非常简单,价格低 – 蜗杆由两个轴承支撑 – 输出轴 (蜗轮轴)由两个轴承支撑 • 蜗轮蜗杆的传动比范围较宽 • 安装形式有底脚安装、法兰安装、空心轴安装 • 实心轴和空心轴: – 双出轴 – 提供A向法兰、B向法兰 • 蜗轮蜗杆减速机的输入端可以和电机、输入级减速箱、 无级调速减速箱、输入端装置、联轴器等。

蜗轮蜗杆传动的优点: 较大的速比范围 振动小,噪音低 耐冲击,运行平稳 两个齿啮合时,接触面较大 允许短时超载 结构十分简单 价格低廉 大多数蜗轮蜗杆减速箱使用的电机功率较小,由于速比较大,因此 能够传递较大的扭矩。 蜗轮蜗杆传动的缺点: 效率低 螺旋升角 8°,所以大多数速比都不能自锁。

箱体: 材质为灰铸铁 GG 20 箱体盖板: 材质为铸铝,盖上带有橡胶垫

蜗轮蜗杆副: 在传动过程中,由于滑动时接触面积大, 所以齿形变形小,摩擦系数较小. 由于下列蜗轮蜗杆材质,而使其性能优良: 表面硬度和加工(铣销)后的硬度: 调质钢16MnCrS5 每对蜗轮(滚铣齿轮)的材质为锻造锡青铜: 锻造锡青铜GC-CuSn12Ni 或铸造锡青铜GZ-CuSn12Ni, 其材质纹理比较细密.

所有的轴承固定在箱体上,浮动的轴承也使用。 S77 – S97 中的蜗杆上使用的轴承是角接触球轴承,或圆锥滚子轴承。 输出轴上使用的轴承是深沟球轴承或圆锥滚子轴承。 计算使用寿命 蜗杆: 通常使用寿命 轴承寿命 Lh 2500h Lh 10000h

蜗轮蜗杆减速机使用的润滑油要求: • 低摩擦系数 减小磨损, 减少功率损失, 提高效率 • 高粘度 提高和增加接触面积 • 散热好 要求散热好时,油比油脂好 SEW 使用的标准油为CLP VG680. 特殊情况时使用合成油.

飞溅润滑 • 所有蜗轮蜗杆减速机都使用飞溅润滑 • 根据安装位置的不同,加油量也不同