“头文字D”速高噪音低(组图)

4月 30, 2022 技术支持

本报讯(记者夏命群)昨天,全国铁路第六次大提速正式启动。早上6时10分,北京至天津首趟“和谐号”动车组D531次列车载着百余名旅客从北京站出发,拉开北京地区铁路大提速的序幕。当天,北京共发出23列D字头“子弹头”列车。

对此,北京站相关负责人表示,由于该趟车是北京开往天津最早的一趟,这一时间段出行的旅客并不多,再加上每隔一至两个小时就有一趟开往天津,所以首趟列车上座率低在意料之中。该负责人称,此后几趟开往天津的列车全部爆满,上座率均达到100%。

由于京津间线路比较特殊,线公里以上的要求,因此,开往天津的D字头列车时速基本上保持在最高160公里左右。而开往沈阳的列车在提速到200公里以上后,记者真实体验到了“风驰电掣”的感觉。

总体来说,列车提速后没有听到普通列车常见的呼啸声,一开始耳朵有少许耳鸣,但并无飞机起飞时那种强大的压迫感,在提速不到两分钟内就慢慢消失。当站起来时,还是能感到身体有一些不稳,但坐下来后就没有异样。车厢内,几名中老年旅客和一些倒着坐的乘客表示有晕车的感觉。

D字头列车的卫生间分为几种,分别装有男小便器和坐便器,此外还有专门提供给残疾人使用的坐便器和为年轻妈妈准备的给婴儿换尿片的小台。此外,卫生间内还备有一个紧急呼叫按钮,一旦乘客发生意外,按下按钮就会有列车员前来救助。

由于卫生间里使用的是坐便器,有个别乘客提出异议,认为与其他旅客共用不是很卫生。但大部分乘客都表示,旁边有一次性的坐便圈可供使用,还是能够接受。

与开往天津的蓝白色“子弹头”不同,开往沈阳的D字头列车车身以蓝黑色为主,辅以黄白两色。该趟列车的列车长刘锐称,京九、京沪等提速线路的D字头列车使用的是和谐号CRH2型,与日本的新干线车型相似,京哈方向的D字头列车使用的则是CRH5型,“由于东北天气寒冷,铁路部门在设计时重点突出了该车的保暖性,可确保车在零下45度不结冰”。

“比萨、中餐、日餐、东南亚料理,一应俱全。”北京开出的首列D字头列车的餐车长介绍,他们来自香港一家专业的餐饮公司,承包了D字头列车上所有的餐饮,不仅可以提供川、湘、粤、鲁等八大菜系的菜肴,还可以为旅客特别制作部分西餐、咖啡、中国茶、便当等。

记者发现,D字头列车上的饭菜价格并未随着火车提速而提升,价格与一般列车相同。鱼香肉丝、川式啤酒鸭、台湾卤肉等便当的价格大部分在15元左右,而且菜名均有中英文对照。美中不足的是,列车上新推出的菜谱却没有标明菜价,只有通过POS机扫描才能知道。此外,在铁路提速初期,菜谱上的许多菜并没有配齐。

由于D字头列车车厢全部密闭,禁止吸烟,所以憋坏了犯了烟瘾的旅客。在D11次列车行驶到秦皇岛时,列车有1分钟的停站时间,部分烟瘾严重的旅客趁列车员引导旅客上下车的间隙,扎堆躲到车厢连接处,往外半探着身子吸起了香烟。虽然他们一脸陶醉的模样,但列车员还是上前劝阻他们这样不安全。“瘾君子”们赶紧狠狠地吸上几口,然后把烟扔出车外。

D11次列车发车后没过10分钟,一等车厢的空调就出现了故障,罢工将近两个小时,这让花费261元购买一等座的乘客感觉非常闷热,有人甚至大呼要求赔偿。后经列车随车技师的紧急抢修和列车长的诚恳致歉,才避免了一场不快。在列车运行到秦皇岛时,空调系统开始作业,一等车厢才渐渐凉快起来,旅客们也趋于安静。据列车长介绍,该车出现上述故障源于从长春开往北京的列车晚点,致使列车在北京的整备时间缩短至20分钟,列车在没有完全检修好的情况下就匆忙发车了。