4月8日，明阳智能（601615.SH）发布一季度预增公告，这也是目前风电板块唯一发布一季度大幅高增预告的公司。
记者在Wind拉取了风电（中信）成分的20家公司，截至4月10日，仅明阳智能和中闽能源发布了业绩预告,其中中闽能源一季度净利润同比预增51%到81%。而目前看，明阳智能一季度预告不仅刷新了其自身单季利润指标纪录，此外还刷新了A股风电上市公司行业单季度净利润纪录。
公告显示，预计2022年1-3月实现归属于上市公司股东的净利润为13亿元到15.5亿元,同比增加408%到506%；实现归属于上市公司股东的扣非净利润为12.9亿元到15.4亿元,同比增加441%到546%。
此前公司披露的2021年业绩快报显示，实现归属于上市公司股东的净利润33.19亿元，同比增长141.56%。其中，去年第四季度，公司单季净利润为11.58亿元。
4月10日，明阳智能方面回复记者称，业绩增长来源于在手订单的增加及风机交付规模的上升。
一位风电行业业内人士告诉记者，风电一般跟随装机有较强的季节性，全年前低后高。因此，一季度预增除去年风电抢装的订单外，行业技术路线变化也是因素之一。
在风电领域，直驱、双馈与半直驱曾是三大并行的主流技术路线，记者观察到，近期，这种“三足鼎立”格局已发生显著改变。在此次年报季中，国内几家主流企业相继表示，在风机技术路线上转向半直驱方向。
3月28日晚间，上海电气正式发布2021年年度报告。报告显示，为更好地迎接2022年开始的海上风电市场平价时代，公司重点研发半直驱传动技术路线，通过技术优化及创新推动成本下降。
作为风电直驱路技术线年报中透露了技术倾向，公司称，公司机组采用直驱永磁与中速永磁“双轮驱动”技术路线。上述业内人士告诉记者，金风科技年报中的“中速永磁”技术即为“半直驱”技术，这是金风科技首次提到转向半直驱。
而在此前金风科技的半年报与2020年年报中将公司技术路线表述为，“公司机组采用直驱永磁技术”。
根据4月8日，金风科技在业绩路演时，面对投资者“三年后，中速永磁和直驱永磁的可能占比”的提问，公司称，“大型化后直驱永磁发电机分瓣、叶片分段也在开发，中速永磁数量增长很快，具体占比主要根据不同市场确定。”
运达股份也加入到半直驱大兆瓦海上风机玩家行列。根据媒体报道，运达股份9兆瓦及以上海上风机将采用半直驱技术路线。
相比于直驱和双馈技术，方正证券张文臣团队指出，半直驱在稳定性、效率和体积上均具有优势。
而上述业内人士告诉记者，半直驱技术路线在海上风电方便的优势则更为突出。“半直驱结合了双馈和直驱两种技术路线的优点。与双馈相比，齿轮箱传动比低从而提高其可靠性和使用寿命。与直驱相比，发电机转速更高，可以更小的重量实现所需功率。”而目前业内半直驱技术阵营的明显增强，为明阳智能增长提供了支撑。
根据方正证券的研究显示，半直驱机组具有一定技术壁垒，全球范围内有规模出货半直驱式风电整机的厂商只有明阳智能、MHI Vestas和SGRE三家。作为本土厂商，明阳在2010年便推出了基于半直驱技术的全球首台3MW超紧凑型风电机组。
据方正证券研报测算显示，以明阳MySE6.0MW产品线三款机型为例，在额定功率提升17.3%、50.9%情况下，对应主要零部件重量和尺寸提升幅度较小，而右片在尺寸
