司机在高速上突然减速刹车导致后车追尾

6月 6, 2022 技术支持

今年10月3日10时15分左右,在G15高速公路往上海方向南岸服务区不远处,一辆小车在第一车道突然减速刹车停了下来,跟在这辆车后的小车也急刹减速,而第三辆车没能刹住,直接追尾撞上了前面的车,所幸没有人员受伤。

经交警调查了解,第一辆小车原来是看到了服务区想进去,因为没有提前变道做好进入服务区的准备,于是就直接在第一车道(最左侧车道)减速停车,想等车少点的时候直接从该车道连续变道进入服务区的匝道。

高速交警提醒:高速下主线处、服务区或者互通位置很容易发生事故,因为不少驾驶员不熟悉路况,当开到此处不知道怎么开或者发现开错路时,会把高速当普通道路,急踩刹车或者干脆主线停车问路,导致后车反应不及而发生追尾事故,特别是一些跟车较近的车队就更容易发生意外了,上述事故就是一个典型的例子。

在路况好的高速公路行车,最突出的交通违法现象就是超速行驶。今年5月19日16时38分在G15高速公路往上海方向1446km+600m处,一辆江苏牌照的蓝色宝马M3跑车呼啸而过,车速达到了196km/h,最后被高速交警在北岸服务区成功拦截。

经了解,被查宝马车驾驶人李某开得这么快的原因是感觉G15高速路况相对较好,可以开快点。殊不知该高速有隧道、桥梁等特殊路段,而且流量也日益增大,万一发生意外,后果很难想象。而在历次的超速整治行动中,那些超速的驾驶员向交警解释最多的理由就是因为高速路况好,自己就越开越快了。

高速交警提醒:许多驾驶员看到路面好,车流量少,爱开快车。这样既不经济,更不利于安全。因为车速越高,制动距离越大,汽车转向时的离心力就增大,操控稳定性就变差。另外,车速越快,驾驶员的视线距离短,视野变窄,由此产生的判断失误也会增加。

城市马路上发生交通事故时,要做好现场保护,在交警到来之前,不能随意移动车辆,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识。但在高速公路上就不一定了。许多高速公路连环相撞恰恰就是因为车辆滞留路面,致使后面车辆刹车不及再次发生事故,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一次事故。

11月18日18时30分,G15高速往上海方向快到庵东出口的位置,一辆吉利优利欧轿车单车撞护栏后没有及时靠边,将车停在应急车道上,驾驶员匆忙下车查看车辆受损情况,结果被后方一辆桑塔纳轿车撞倒,身受重伤,随后被送往医院抢救,这就是一个血淋淋的教训。

高速交警提醒:高速公路上发生交通事故,如果仅仅只是简单的刮蹭或追尾,事实无争议,无人员伤亡,财损不大,车辆能够移动的,应该及时把车辆移到硬路肩或应急车道上,并在车辆后方150米处设置三角警示牌,车内所有人员都应及时撤离到护栏外的安全地带。

今年10月3日10时15分左右,在G15高速公路往上海方向南岸服务区不远处,一辆小车在第一车道突然减速刹车停了下来,跟在这辆车后的小车也急刹减速,而第三辆车没能刹住,直接追尾撞上了前面的车,所幸没有人员受伤。

经交警调查了解,第一辆小车原来是看到了服务区想进去,因为没有提前变道做好进入服务区的准备,于是就直接在第一车道(最左侧车道)减速停车,想等车少点的时候直接从该车道连续变道进入服务区的匝道。

高速交警提醒:高速下主线处、服务区或者互通位置很容易发生事故,因为不少驾驶员不熟悉路况,当开到此处不知道怎么开或者发现开错路时,会把高速当普通道路,急踩刹车或者干脆主线停车问路,导致后车反应不及而发生追尾事故,特别是一些跟车