新规催生多款8挡轻卡诞生原因何在?

6月 4, 2022 技术支持

新规的出现,给蓝牌轻卡市场增添了诸多限制,尤其是发动机方面,要求排量最大不得超过2.5L,相当于对蓝牌轻卡的动力设置了一个上限。

不过,在当前这种动力受限的情况下,却出现了一个新现象:那就是不少主流轻卡生产厂商除了纷纷发布2.5L动力轻卡新品外,还先后推出了多款匹配8挡变速箱的轻卡车型。这是怎么回事呢?而在8挡变速箱品牌中,哪家变速箱产品最受欢迎呢?

江淮推出的蓝牌1号骏铃V5中体8挡轻卡搭载全柴Q25发动机,这款发动机的最大输出功率达152马力,最大扭矩达420牛米,动力强劲,可靠耐久。

变速箱匹配的是万里扬8挡变速箱,这款变速箱采用全铝材质,自重更轻;头挡速比更高,起步更快;齿轮比更密,换挡平顺、顿挫感更轻。8挡箱的主要优势是较为全面的场景适应性,即便满载起步动力也十分充沛,加上传动效率高,整车也更节油,可以满足不同地区、不同细分市场对于合规蓝牌轻卡的使用需求。

东风轻型车推出的福瑞卡F6-L,在动力方面选择的是云内德威D25发动机,这款发动机可以说是一众2.5L排量发动机中资历最深的那一个,历经国四、国五、国六三阶段排放标准的考验,截至目前市场总保有量已达三十多万台。该发动机输出功率达150马力,最大扭矩达400牛米,动力强劲。油耗方面,这款发动机采用德威独有的双顶置凸轮轴技术,可增加发动机进气排气效率,提升燃烧效率,从而提升经济性。

变速箱匹配的是法士特的8挡全同步器变速箱。这款8挡箱挡位更多,挡位间的齿比会变得更加绵密,这样在换挡前后的传动变化就会较小,不仅可以更加及时地换挡,切换挡位时也会更加平顺;头挡速比更大,相较于低挡变速器,能提高车辆在山区等复杂路况上行驶的动力性;相较于6挡变速箱,8挡变速箱每个挡位速比之间的差距会比较小,能让发动机保持在高效转速区间的时间更长,因此油耗更低。

今年4月10日,奥铃以“最强八档,西南称王”为主题,在贵阳隆重举行了奥铃爬山虎、大黄蜂西南产品解决方案发布活动。奥铃爬山虎的市场定位是针对山区及复杂路况里的城乡运输,具有大马力+8挡箱,在山路中跑得更快的核心竞争优势。

动力方面,奥铃爬山虎可选搭载全柴Q25发动机,其输出功率高达152马力,最大扭矩达450牛米,并且在低转速下就能爆发出360牛米的大扭矩,动力非常强劲。

变速箱方面,奥铃爬山虎同样选择法士特的8挡变速箱,其头挡速比为7.46,起步更快,并且具备换挡平顺、顿挫感低的优势。全柴Q25发动机+法士特8挡变速箱的配置,更适配西南地区的复杂路况。

一汽解放轻卡是目前行业内最重视宣传8挡轻卡产品的企业之一,打开解放轻卡的微信公众号,每月都能看到数条解放轻卡爬山虎8挡轻卡的推送。

“爬山虎”车型是解放轻卡城配“双子星”战略的延续,其产品主要由解放虎V和解放J6F两大平台构成。其中,解放J6F爬山虎8挡轻卡主打高原山区市场,“虎入重山,如履平川!”该车搭载解放动力4DB发动机,采用4缸16气门设计,动力强劲而且燃油经济性好,既能应对山路挑战,也能降本增效为卡友增收助力。

变速箱匹配的是法士特8挡变速箱,头挡速比提升了28%,起步更有劲,提速更快,更适合山区路况。安全性方面,解放J6F爬山虎使用高配全新楔式制动器,相比普通鼓式制动器效率提升了25%,不仅刹车快,而且刹得稳,下坡路开得更安心。

在中国重汽集团2022年云商务大会上,中国重汽展出了一款8挡AM