减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速机传动装置，在现代机械中广泛应用。在实际选用、使用过程中，因经济、技术等原因造成减速机未能按技术要求选用及安装，这就使减速机出现故障的机率大大提高。因其负荷重、制造精度高、维修难度大、费用高，对工厂、企业的正常生产方面影响大。因此，搞好减速机的日常管理，提高维护水平，保持其良好的机械性能和正常运转，是设备日常管理之一。为减少故障的发生，也为出现故障时更快的解决，现就减速机在使用过程中常见的故障与排除方法大致介绍一下。
（4）检查减速器安装底座的刚度和水平。减速器底座刚度差会引起共振和箱体变形，并产生异常噪声。
（1）检查减速器的油温，油温过高会导致油封老化过快，矿物油允许的最高使用温度为90度，合成油极限温度为100度。
（2）检查减速器的润滑方法和类型，通常分为润滑油PG、PAO、MIN三种，其中PG对油封寿命影响较大。
（3）检查减速器联轴器的对中精度，对减速器的安装有严格的对中要求，调整精度是决定轴、轴承和联轴器使用寿命的重要因素。
（4）检查是否安装透气塞，减速机发货时是不安装透气塞的，运行之前要用透气塞将丝堵替换。
（1）减速器不得作为焊接工作的接地点，焊接会产生电腐蚀，对精密齿轮和轴承造成不可修复的损坏。
（2）轴向对中是指通过调整电机和减速器的相对位置，实现主动轴与被动轴的重叠；径向对中是指调整电机和减速器的相对位置，实现电机轴端面与减速器轴端面的平行。
（3）如果减速器到达后暂时不运行，不得暴露在露天环境中，否则减速器内部容易产生冷凝水，使减速器生锈。如果减速器放置在潮湿的环境中或存放超过6个月，应注意采取特殊的防锈措施，否则容易造成减速器的腐蚀损坏。常用的方法是每3个月填满油，手动盘几圈，漏轴应涂上油保护。
