减速机轴承标准安装及常见问题?

5月 12, 2022 产品中心

减速机是一种转动设备,轴承在设备转动时起到了非常重要的作用,因此,减速机在使用时,轴承的安装,检测都是非常重要的。使用过程中,减速机轴承常见一些问题也是大家关系的问题,中崋轴承网根据对轴承知识的了解,下面分享相关减速机轴承标准安装和一些常见的问题,希望对大家有所帮助。

1、新轴承应校对型号,表面检查,径向游隙测量应符合要求,并用煤油清洗干净后,用机械油加热至80~100℃,在此温度下保持30分钟。

2、安装轴承(型号应朝外侧)用铜棒敲打内圈,紧靠轴肩,无间隙,不得松动。待轴承冷却后用手旋转轴承应转动灵活,保持架工作正常、转动平稳无撞击声。装配时严密注意各零部件的装配顺序,避免装错或遗忘。

3、转机轴承温度的极限值:转机滚动轴承为80℃,滑动轴承为65℃。电机滚动轴承为100℃。滑动轴承为80℃。

(5)用煤油清洗、检查轴承、齿轮,并测量轴承游隙,并检查齿轮及轴承保持架的磨损情况。

(7)更换轴承时,用专用的扒子,扒卸困难时,可用120℃的热机油淋浇轴承内圈进行加热,严禁乙炔火焰进行加热。

(13)吊装减速机上盖,测量轴承顶部间隙,测量各部分轴向间隙,调整合适。

a金属材料具有热胀冷缩的性质,当轴处于不同温度条件下工作时,轴的长度和直径也将发生变化。因此为保证推力轴承形成压力油膜,必须留有推力间隙。

b为保证轴在膨胀过程中,不受到阻碍或限制而产生很大的应力,将轴承损坏,必须留有膨胀间隙。

b装好上盖,对角均匀旋紧螺栓。卸开轴承盖用外径千分尺分别量取各铅丝厚度。

c将轴承外圈处铅丝平均厚度减去轴承座结合平面平均厚度,其差值是正值即为间隙,负值即为紧力。

a油位过高,会使油环运动阻力增大而打滑或停脱,油分子的相互摩擦会使轴承温度升高,增大间隙处的漏油和油的摩擦功率损失。

b油位过低,会使轴承的滚珠或油环带不起油,造成轴承得不到润滑而使温度升高,轴承烧坏。

图1、2表示减速机机壳轴承室与轴承外圈之间径向间隙调整不当,造成的磨损。

轴承与轴承室的配合。轴承外圈与轴承盖之间为间隙配合,过紧会由于轴承转动时发生热膨胀造成轴承径向间隙过小,太松则使转动精度降低,转动易跳动。故一般轴承外圈与轴承盖之间有0.05-0. 10mm的径向间隙,同时为保证转轴受热后的自由膨胀伸长,在轴承的推力与承力侧,轴承与轴承室端盖之间应留有足够膨胀间隙。间隙与值

图3、4轴承与轴的配合。轴承内圈与轴尾紧配合。过盈值太小会造成内圈转动,与轴摩擦产生振动、升温使轴承损坏,轴承位磨损使轴报废。过盈值太大则使轴承径向间隙过小,造成轴承卡住或损坏。故过盈值的大小应以图纸要求或检测规定为准,一般情况下,轴承与轴的配合紧力为0.02-0.05mm。