过减速带时踩刹车最毁车以下教你如何过减速带不伤车很实用

5月 9, 2022 技术支持

减速带是我们日常生活中最常见的,无论是在公路道口还是学校企业或者小区门口,都会看到各种减速带,而他们所有的存在只是因为一个原因——安全。这些减速带会在我们开车通过的时候对车子造成一定的冲击,从而反馈给驾驶者,但很多人都不知道,错误的减速带通过方法对车子使用寿命是有很大的伤害的。

基本上所有人都是在即将通过减速带甚至在通过中踩刹车,可这样过减速带的方法,最遭罪的无疑便是前悬架。当稍微用力踩刹车时,由于行驶惯性与制动力的冲突,我们会感觉到车身有一个前倾的趋势,即车身重心的前移。

当稍微用力踩刹车时,惯性和制动存在冲突,车身明显前倾,前悬架弹簧被压缩,悬挂变硬,轮胎震动传到车架。这时通过减速带,悬架弹簧尚未恢复,缓冲作用大大减弱,长此以往,对悬架损伤很大。

以经验来看,目前大家会选择以下几种过车方式。垂直着过(也就是对准了减速带正正地通过),车子的颠簸、弹跳感比较大;斜着过,感觉车子弹跳没那么大,但摇摆幅度大一些;单边车轮过,车子的弹跳不大,摇摆的次数也少些,感觉比较舒服。从舒适感来讲,肯定是单边车轮过是最爽的。

其实这样的做法是不对的。经常单边绕行减速带,一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧,也就是说,会出现一边高一边低的现象,这样就会冲击到轮胎、悬架和转向机,长此以往,车子会受到损伤。如果车轮因此出现跑偏现象,应及时做四轮定位,减少轮胎磨损,增加行车安全。

最不伤车的也是相对最爽的做法就是,提早将车速降下来,然后垂直过减速带,时速最好小于20km/h,建议5km/h最佳。把冲击力平衡在两边轮胎上,使左右两侧的悬架系统平衡受力,这样对车的伤害也是最小的!