减速机如何选择润滑油

5月 8, 2022 产品中心

2019-03-12·说的都是干货,快来关注知道答主回答量:7采纳率:0%帮助的人:856关注

减速机润滑油,应该根据齿轮减速机作业环境、载荷大小、运动特点以及摩擦形式来选择合适的润滑油型号,高速运动的齿轮应当选择黏度低、流动性好的齿轮油,低速运动的齿轮应当选择抗磨性好的润滑油,低温运行的齿轮应当选择低凝齿轮油。

1、保证加油器的清洁干净,避免杂质等污染物浸入油箱,防止漏水、漏油和混油现象的发生;

2、适量地添加润滑油,加油操作严格按照相关说明书的指示逐步进行。另外,齿轮减速机的润滑油也要进行定期更换;

3、尽量减少环境对润滑油的影响,应该保证润滑油在稳定、适宜的环境条件下工作,工作时的油温不能超过80 ℃;

4、选用润滑油时应该根据不同用途、不同型号齿轮减速机的工作情况合理选择,这样不但可以保证润滑系统的稳定运行,还可以降低润滑成本。

2018-07-25·TA获得超过4.1万个赞知道顶级答主回答量:2412万采纳率:99%帮助的人:1510.9亿1.外观(色度);2.密度是润滑油简单、常用的物理性能指标;3.粘度;4.粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度;5.闪点是表示油品蒸发性的一项指标;6.凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度;7.酸碱值和中和值;8.水分;9.机械杂质;10.灰分和硫酸灰分;11.残炭.左力电机

2019-04-24·TA获得超过383个赞知道小有建树答主回答量:277采纳率:100%帮助的人:12.5万关注齿轮减速机润滑是减速机保养重要的环节。开式及半开式齿轮减速机传动,或速度较低的闭式齿轮传动,通常用人工作周期性加油润滑,所用润滑剂为润滑油或润滑脂。减速机的润滑也有自己的条件,对于不同的减速机润滑的条件也是不同的。

1.齿轮减速机齿轮的圆周速度12m/S时,应采用喷油润滑,即由油泵或中心供油站以~定的压力供油,借喷嘴将润滑油喷到轮齿的啮台面上。

当v25m/s时,喷嘴应位于轮齿哨出的一边,以便借润滑油及时冷却刚啮合过的轮齿,同时亦对轮齿进行润滑。

2.齿轮减速机通用的闭式齿轮减速机传动,其润滑方法根据齿轮的圆周速度大小而定。

当齿轮的圆周速度V12m/s时,常将大齿轮的轮齿浸入油地中进行浸油润滑。这样,齿轮在传动时,就把润滑油带到啮合的齿面上,同时也将油甩到箱壁上,借以散热。齿轮浸入油中的深度可视齿轮的圆周速度大小而定,对圆柱齿轮通常不直超过一个齿高,但一般亦不应小于10mm;对圆锥齿轮应浸入全齿宽,至少应浸入齿宽的一半。在多级齿轮传动中,可借带油轮将油带到未浸入油地内的齿轮的齿面上。

3.齿轮减速机油池中的油量多少,取决于齿轮传递功率的大小。对单级传动,每传递Ikw的功率,需油量约为0.35~0.7Lo对于多级传动,需油量按级数成倍地增加。已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起百度网友a5204d07

推荐于2017-05-18·TA获得超过1342个赞知道小有建树答主回答量:875采纳率:60%帮助的人:246万关注减速机齿轮油润滑作用

目前,大约有80%零件损坏是由于摩擦、磨损引起。当然,可以通过合理地选择摩擦副配对材料等材料学方法达到减小磨损,润滑油具有冷却、冲洗、保护、密封、防锈、卸荷、减震、对添加剂起载体及起结构材料等作用。并通过合理结构设计达到目,而采用合理润滑不失为减摩一种有效方法。润滑即是利用一种材料膜将彼此作相对运动表面分隔开,这种材料剪切阻力低、引起磨损小。而润滑油在齿轮传动中所起主要作用便是降低摩擦阻力、减小磨损,以尽可能地延长机械零件使用寿命。

1.对于稀油集中润滑减速机系统,由于润滑油或油箱温度有较为严格要求,通常采用冷却器(蒸汽冷却)或冷却盘管(水冷却)使之冷却。虽然要求齿轮油有较好抗乳化性能,但油中渗入相当数量水后,极易使油品乳化,加有极压抗磨剂齿轮油乳化后,添加剂被水解或沉淀分离而失去原有性能,并产生有害物质,使齿轮油迅速变质、失去使用性能。因此乳化油品绝对不可以继续使用。对于水(或汽)冷却润滑系统一定要注意防止水(汽)泄漏,以免对减速机造成不必要损伤。

2.对于采用泵进行循环润滑减速机系统,要注意泵压差并及时清理滤网。如果在短时间内泵压差较大,或清理滤网频次明显增加,并且滤网上油泥、金属磨屑明显增多,一定意义上说明润滑油使用状态不是很好。除了材料、设计方面问题外,可以说润滑油选用得不够合理:一是粘度不够合适,二是可以用重负荷代替中负荷,即选用高一档次齿轮油,效果会明显好转。

3.必须避免新油倒入旧油混用(而非按规定进行补油),或因粘度下降但为了达到某一粘度而加入高粘度油做法。这样做,可能会有一些短期效果,但油品使用性能会明显下降,同时使设备润滑条件变差,导致磨损增加,一定意义上会缩短设备使用寿命。另外,可能因为主剂不同,混用时发生添加剂“打架”事情,使添加剂应起作用相互抵消,对设备造成后果则不堪设想。

4.关于更换油周期问题,从理论上讲,换油期短,能更好地减小摩擦副磨损并延长设备使用寿命,同时为保证其正常运转提供了一个必要条件。但从经济效益角度出发,应更准确、有效地使用油品。是否换油、何时换油,除了遵循换油期规定外,还应依据设备开工时间、开工率等因素考虑,从而使油品最大限度地发挥使用。

5.要定期监测用油设备油温、振动、噪音等问题。因为润滑条件变差造成齿面损伤时,均可直接导致振动及噪音明显加强

粘度是齿轮油一个较为重要理化指标,齿轮啮合速度是选择粘度主要指标。适宜减速机齿轮油粘度,应使润滑油内摩擦小,致使齿轮表面磨损及传动噪音、振动等大为减小。

减速机润滑油粘度主要是通过基础油及粘度指数改进剂来实现。润滑油基础油粘度与分子结构和分子量有关:平均分子量越大,油品粘度越大。就基础油而言,矿物油型润滑油包括石蜡基原油炼制润滑油、环烷基原油炼制润滑油和中间基原油炼制润滑油三种。而石蜡基原油炼制润滑油,它粘温性能要优于其它两种。好粘指剂,不仅要求增粘能力高、剪切稳定性好,同时还要求具有良好低温性能和热氧化安定性。剪切稳定性差粘指剂,由于其高分子在剪切应力作用下主链断裂,分子量降低,使油品变稀,从而对磨损、油耗等产生系列影响。对同种粘度牌号润滑油而言,若选用非精制基础油及不太好粘指剂,虽然经过调配可以达到某一粘度标准,但粘温性、剪切稳定性等性能不佳,同样达不到应有使用周期。因此,对于低速重载水泥减速机,尽量避免使用此类润滑油,而选用质优高级润滑油,因为它基础油和粘指剂均比较好。

齿轮油粘度越大,防止齿面遭受各种损坏保护能力越强,因此减速机磨损越小。而粘度太大,磨粒不易沉淀,降低了润滑油对齿面冲洗作用及吸热冷却效果,致使润滑不良。同时悬浮于油中磨粒进入啮合区,易造成磨粒磨损。另外,粘度过大使传动阻力增大、齿面温度升高、功率消耗增加。一般而言,粘度增加一个级号,耗能约增加1%~5%,而且油品稳定性及抗乳化性能均会下降。但高粘度对减少噪音及防止漏油均有明显好处。此外负荷不均匀、需经常启动且在高温环境中工作设备,粘度应稍高。

综上所述,减速机应采用适宜粘度高档润滑油。对于低速重负荷大型减速机,应尽可能选用粘度大极压型重负荷齿轮油,因为它比中负荷齿轮油具有更好极压抗磨性、热氧化安定性、防腐和防锈性以及优良抗乳化性能,这样易在齿轮啮合表面形成化学膜,从而保护轮齿表面,最大可能地减小减速机磨损.housefranky2