盘点凯迪拉克CT5十大常见故障让你修车不走弯路(中)

5月 8, 2022 产品中心

笔者认为iCT5优惠后的性价比要高于奥迪A4L,沃尔沃S60,宝马三系.

在2021年颜值为辅操控为王的CT5全年累计销售62,098辆,同比增长37.9%,是中型豪华轿车细分市场的引领者。

但随着销量的增长,美系车被诟病的小故障也随之在CT5上出现,笔者作为一个凯迪拉克的忠粉,是爱之深责之切啊!今天我们来盘点一下CT5的十大常见故障。

上期我们盘点了凯迪拉克CT5发动机方面的常见故障,本期我们将视角放到变速箱上。

CT5采用的这款10AT变速箱从平顺性、爆发性、油耗来看相比通用传统的6AT,8AT要好上一个级别。但是还是存在一定的故障率。

当CT5仪表提示”请立即维修变速箱、很快将无法换挡“并同时点亮发动机故障灯,且能够正常行驶,这个很大程度上可能是挡位杆坏了,只要索赔换个挡位杆就能解决。不过这个故障集中在21款,新出来的CT5上基本没听车友反应过。

当CT5仪表提示:”维修变速箱、无法换挡“伴随发动机故障灯点亮,且挂挡无法行驶,一般大概率是变速箱的电磁阀卡滞引起的,换掉变速箱的阀板即可解决问题,不过这个工程量比较大,作为车主看着会比较心疼自己的爱车。这个故障也是个小概率的故障。

车质网和车友群有很多CT5车主反应变速箱异响,这个问题在20/21款的CT5上确实非个例,当你的车行驶到15000KM以后,如果出现发动机舱啸叫声,严重的会出现加速无力的情况,那么你就要将车送至4S店检查变速箱前盖是否有问题,一般换个前盖就能解决问题,不需要将变速箱解体维修,车友们也不用过分担心。

相比上汽通用被诟病的变速箱通病,笔者认为CT5这款变速箱目前来看表现还是不错的,而且当问题出现4S店和厂家应该都能及时为消费者修理好。

另外提醒广大CT5车主,这款国六的动力系统是延长质保8年/16万公里的,前提是你要定期去授权经销商处维保,大家不要为了图外面保养便宜,错失了延保权益