减速器的构造及工作原理说明书docx

4月 30, 2022 产品中心

本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己完全接受本站规则且自行承担所有风险,本站不退款、不进行额外附加服务;如果您已付费下载过本站文档,您可以点击这里二次下载

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备, 把电动机 .内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入 轴上的齿 数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的, 普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果, 大小齿轮的齿数之比,就是传动比。

减速机是通过机械传动装置来降低电机 (马达) 转速,而变频器是通过改变交流电频率以达到电机 (马达) 速度调节的目的。通过变频器降低电机转速时,可以达到节能的目的。

减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。它的种类繁多,型号各异,不同种类 有不同的用途。减速器的种类繁多,按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器;按照传动级 数不同可分为单级和多级减速器; 按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、 圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器; 按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。

一级圆柱齿轮减速器是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动实现减速运动的。动力由电动机通过皮带轮传送 到齿轮轴,然后通过两啮合齿轮(小齿轮带动大齿轮)传送到轴,从而实现减速之目的

减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆等) 、轴、轴承、箱体及其附件所组成。现简要介绍一下减速器的构造。

小齿轮与高速轴制成一体,即采用齿轮轴结构。这种结构用于齿轮直径和轴的直径相差不大的场合。大齿轮装 配在低速轴上,利用平键作周向固定。轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。 由于齿轮啮合时有轴向分力, 故两轴均采用一对圆锥滚子轴承支承,承受径向载荷和轴向载荷的复合作用。轴承采用润滑油润滑,为防止齿轮啮 合的热油直接进入轴承,在轴承与小齿轮之间,位于轴承座孔的箱体内壁处设有档油环。为防止在轴外伸段与轴承 透盖接合处箱内润滑剂漏失以及外界灰尘、异物进

GB T 32610-2016_日常防护型口罩技术规范_高清版_可检索.pdf