开车过减速带时踩刹车是毁车操作?老司机摇头:不懂就别瞎操作

5月 4, 2022 资讯中心

因为道路的需要,对于人群比较多的路段,或者是部分红绿灯路口,都会设置一些减速带。

很多司机开车十多年也没有掌握正确的过减速带方式。 导致车辆受损,提前报废都有可 能。

其实,汽车过减速带是有学问的,但很多司机,还是踩着刹车过减速带,你要知道,其实这是毁车操作? 老司机: 这样过才最安全可靠,不想毁车的司机赶紧往下看。

大家应该有这样的体验,当我们通过减速带的时候,一般都会导致身体前倾,这就是常见的踩着刹车过减速带的现象。此时车身的重心都前移。最终的会导致下面4大“毁车”伤害。

汽车轮胎是影响安全因素最重要的部件,但如果你过减速带踩刹车,因为车身重量前移,那么几乎大部分的车重都压在前轮胎上了。

此时造成轮胎侧面压力过大,对轮胎壁造成损失,而且轮胎壁又是最薄弱的地方,会有鼓包或者是爆胎的隐患。

悬挂系统是汽车减震系统,它的好坏直接体现在乘车的体验上,如果你踩刹车过减速带。

那么此时产生的震动完全靠悬挂系统来吸收,高强度的压力,加上频繁如此过减速带,时间长了,会导致悬挂系统性能大减,耐久能力变得薄弱。

汽车震动过大,那么车内的各种电子设备,都会受到晃动,最直接的表现是音响系统,没有以前稳固,会影响寿命和音质。还有线路等都会松动。车内产生各种噪音。

震动的情况下,车内的灰尘也会震起来,堆积多年的灰尘可能此时在车内又飘起来了,最终影响乘车人的健康。

所以,大家记住,踩住刹车过减速带无疑是毁车的操作模式。最终导致汽车松动,各种导致车辆性能大打折扣。寿命减少。

有些人,以为单边过减速带,摩擦力小了,对车辆损坏小,其实这样损伤一样大,因为单边的悬挂系统承受震动。

最终会导致悬挂错位,变形等,而且轮胎也会出现问题。导致四轮偏移等。所以不能用。

速度过快通过减速带,一样是错误的,此时还会导致底盘卡地,导致产生不必要的伤害,悬挂系统收缩性能提前减弱甚至损坏。

也有车主觉得斜着过减速带感受好一点,其实这样也不行,时间长了,会导致车架变形,车子的弹力系统也会产生问题。

当看到减速带的时候,一定要提前刹车减速,车速不要超过20Km/h,这样可以将汽车的震动降低要最低值。

保证两个前轮同时接触减速带,而且此时不要刹车,应该要放开刹车,这样才能让车辆的中心重量往后移。

使得接触减速带产生的冲击力降低到最小,而且能同时让两个轮胎、左右两边的悬挂系统一起接受,这样才能减少损伤。

当前轮过了减速带,油门也不要踩,让车辆惯性带动后轮通过减速带,只有等后轮通过减速带后,才可以缓慢加速前进了。此时才算安全过了减速带。

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